Монстр соляного тумана. Уникальная АЦ 7,0-150 (6318) поставлена ПАО «Транснефть»

В этой пожарной автоцистерне необычно всё — начиная с места будущей эксплуатации и заканчивая инженерными решениями, примененными в конструкции. Пожарная автоцистерна АЦ 7,0-150 (6318) — абсолютно новая модель в гамме завода «ПОЖСНАБ». Это одна из самых сложных, а, возможно, и самая сложная по своему техническому оснащению автоцистерна из всех, что изготавливались нашим предприятием за всю историю.

Заказчик этой разработки — ПАО «Транснефть». С одним из крупнейших мировых операторов трубопроводного транспорта у нас за плечами уже большой опыт сотрудничества. Но тем фактом, что разработку автоцистерны для особо ответственного объекта доверили нам, мы и гордимся особо.

Место службы этой машины — очень, очень Дальний Восток — специализированный морской нефтеналивной порт Козьмино. Это залив Находка, Японское море, Тихий океан. До Северной Кореи рукой подать. На самом деле это южнее Сочи и Крыма, но климат здесь достаточно непростой. Тут не особо холодно, но так называемые «соляные туманы» — проблема для любой техники. На первый план выходят аспекты коррозионной стойкости.

Наш усиленный армированный стеклопластик, из которого изготовлена надстройка автоцистерны и кабина боевого расчета — идеальное, даже можно сказать единственно верное решение. Плюс к этому такие поверхности как подножки кабины, внутренние полости и т.д. дополнительно покрыты автокаталитическим полимером. А соединительные головки всасывающих патрубков — из настоящей бронзы.

Таких патрубков здесь шесть. Такое количество необходимо для того, что «прокормить» аппетит насоса НЦПН-150/100-К-В3-02 производительностью 150 л/с. Для размещения комплекта из шести всасывающих рукавов наш стандартный механизм быстрого съема с крыши пришлось существенно модернизировать. Но мы смогли добиться той же скорости и удобства этой операции, что и «в стандарте».

А чтобы обеспечить выход для столь производительной насосной установки автомобиль оснащен внушительным запасом напорных рукавов. Одних только РПМ-150 здесь 440 м, рукавов меньшего диаметра — 360 м. И есть еще мощный подъемный дистанционно управляемый лафетный ствол на крыше.

Через коробку отбора мощности в действие насос приводится штатным 430-сильным двигателем БМВК12Д6.430Е5 базового автомобиля МАЗ-6318. От него же приводятся в действие и два гидравлических насоса, необходимых для обеспечения функционирования установки дозирования пенообразователя АУДП-150. Это сложная и достаточно габаритная система, представляющая собой комплекс трубопроводов различного диаметра, смонтированный в насосном отсеке. Она позволяет дозировать подачу пенообразователя с медицинской точностью под контролем электроники. Система разработана заводом «Транснефтемаш», входящим в структуру ПАО «Транснефть». Нужна она для реализации разных сценариев тушения сложных пожаров. Управляется АУДП-150 как с пульта в насосном отсеке, так и с пульта в кабине.

Вместимость цистерны для воды составляет 7000 л, пенобака — 1000 л. Пенобак интегрирован внутрь цистерны. По сути автоцистерна совмещает в себе функции еще и автомобиля пенного тушения, а также насосно-рукавной станции. По ширине АЦ 7,0-150 (6318) вписывается в общетранспортный габарит 2500 мм. Длина — 9880 мм, высота — 3720 мм. Снаряженная масса составляет 18,7 т, а полная масса — 29,9 т. Это большая машина. Уникальный спецавтомобиль для уникального спецобъекта.

«ПОЖСНАБ» выбирает сильную, независимую, мирную и процветающую Беларусь

В преддверии важнейшего политического события в жизни Беларуси — выборов Президента Республики Беларусь, важно вспомнить о роли Главы нашего государства в обеспечении национальной безопасности, предупреждении и ликвидации чрезвычайных ситуаций, обеспечении пожарной безопасности, элементом которых было и становление ООО «ПОЖСНАБ» как производителя самой широкой номенклатуры техники спасения.

Среди множества важных тем вопросы обеспечения национальной безопасности —приоритетные и находятся на постоянном контроле Главы государства. Создание Министерства по чрезвычайным ситуациям было одним из первых его решений после избрания на президентский пост. За три десятилетия своего интенсивного развития ведомство превратилось в мощную структуру, способную встать, в том числе, и на вооруженную защиту интересов страны.

Концепцией национальной безопасности Республики Беларусь закреплено «Дальнейшее совершенствование Государственной системы предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций для обеспечения эффективной защиты населения и территорий от чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера» как одно из важных направлений нейтрализации источников внутренних угроз и защиты от угроз внешних.

Без сомнений, для эффективного реагирования на ЧС требуется специальная техника, обеспечивающая и тушение пожаров, и спасение людей с высотных зданий, и техника для решения других специфических задач с учетом современного уровня технологий.

Оснащение парка МЧС Республики Беларусь современной и эффективной пожарной и аварийно-спасательной техникой — важнейший вклад государства в безопасность белорусов. Особого внимания заслуживает практика МЧС Республики Беларусь по инициированию государственных научно-технических программ (ГНТП) на разработку отечественными предприятиями новых образцов современной и эффективной пожарной и аварийно-спасательной техники.

Уровень компетенций технических специалистов «ПОЖСНАБ» и инновационные решения, направленные на повышение эффективности разрабатываемых моделей обеспечил выбор ООО «ПОЖСНАБ» как исполнителя шести заданий ГНТП МЧС Республики Беларусь. Участие в исполнении заданий ГНТП на разработку новых моделей специальной техники стало важнейшим импульсом в развитии нашего предприятия.

Благодаря продуманной государственной политике в области безопасности, предоставленная ООО «ПОЖСНАБ» в рамках исполнения заданий ГНТП возможность проектирования пожарной техники с учетом технического задания Заказчика, проведение совместных с профессиональными спасателями МЧС испытаний и доработок машин стали ценным опытом и послужили развитию конструкторского и производственного потенциала завода «ПОЖСНАБ». Разработанные в рамках ГНТП специальные автомобили стали основой модельного ряда «ПОЖСНАБ», базой многих экспортных проектов предприятия.

10 декабря 2024 г. наше предприятие посетил Президент Республики Беларусь Лукашенко А. Г. Итогами визита стали планы обновления модельного ряда для служб спасения Республики Беларусь, перспективные технологии и продукты в рамках государственной программы инновационного развития, деловой и государственный подход с интегрированием потенциала предприятия в различных направлениях и проектах в интересах Республики Беларусь. В свою очередь, развитие инновационных технологий, проектирование и изготовление современной техники — вклад ООО «ПОЖСНАБ» в решение задач национальной безопасности Республики Беларусь.

Коллектив предприятия активно принимает участие в досрочном голосовании на выборах Президента Республики Беларусь. Мы голосуем сердцем! Мы голосуем за мирное небо, за завтрашний день, за то, что видим результат проводимой в течение 30 лет работы. В том числе и благодаря Голосу коллектива ООО «ПОЖСНАБ» наша Республика продолжит и дальше развиваться независимой, свободной и безопасной для каждого Гражданина.

ООО «ПОЖСНАБ» поздравляет с Днем спасателя Республики Беларусь

Уважаемые коллеги!

ООО «ПОЖСНАБ» поздравляет Вас с Днем спасателя Республики Беларусь!

В этот важный день мы выражаем Вам глубокую благодарность и уважение. Ваша работа — это не только профессия, но и призвание, требующее мужества и самоотверженности. Вы ежедневно рискуете своими жизнями, защищая других.

«ПОЖСНАБ» всегда мысленно рядом в с Вами. Конструкторы — за чертежами, рабочие — на производстве, весь коллектив — за работой по совершенствованию техники и созданию новых моделей. Гордимся быть причастными к Вашей миссии, для нас честь — быль основным поставщиком для МЧС РБ.

Желаем Вам здоровья, стойкости и удачи в вашей ответственной работе. Благополучия и хорошего настроения побольше, чрезвычайных ситуаций поменьше!

С праздником, уважаемые спасатели!

100 часов сертификационных испытаний автолестницы АЛ-52

Тем, кто не связан с пожарной техникой, требования нормативного документа с «загадочным» индексом СТБ 11.13.25-2017 ничего не скажут, но для специалистов это чуть ли не «магические» числа — 100-часовые испытания для пожарных автолестниц самое серьезное и самое ответственное испытание. И наша АЛ-52 их прошла!

Завершение 2024 года для ООО «ПОЖСНАБ» было очень насыщенным на важные и знаковые события. Многие из них заслуживают особого внимания, так как являются итогом и результатом большой работы коллектива завода. Среди них завершение полного цикла сертификационных испытаний и постановка на серийное производство новинки «ПОЖСНАБ» 2024 года – пожарной автолестницы АЛ-52.

Более трех лет специалистами нашего предприятия велась разработка новой высотной спецмашины, проводились ее испытания и доработка. Без сомнения, с учетом специфики изделия, предназначенного для спасения в условиях ЧС на большой высоте, сертификационные требования действующих нормативных актов для пожарных автолестниц устанавливают жесткие параметры и нормы соответствия. В Республике Беларусь в дополнение к общегосударственным стандартам ЕАЭС действует национальная Система стандартов пожарной безопасности, включая и СТБ 11.13.25-2017 «Автолестницы пожарные и их составные части. Общие технические требования. Методы испытаний». Эти нормативы определяют ряд дополнительных требований к пожарной технике, поставляемой спасателям Беларуси. Среди них есть и требование о подтверждении надежности с прохождением испытаний контроля наработки автолестницы до отказа в течении не менее 100 часов работы в строго определенном цикличном режиме. Испытания проводятся в аттестованной сертификационной лаборатории ИЦ «НИИ ПБ и ЧС МЧС Беларуси».

Если сравнивать с чем-то более понятным для широкой публики, то СТБ 11.13.25-2017 для пожарных автолестниц это как экзамен на право ношения крапового берета для силовиков.

Чтобы носить «краповый берет» военнослужащие сначала совершают 12-километровый марш-бросок, затем демонстрируют навыки скоростной стрельбы на фоне утомления, затем сложный комплекс упражнений и на финальной стадии рукопашный поединок с тремя противниками подряд. В экзамене для автолестниц, конечно, нет стрельбы и поединков, но нагрузка — колоссальная и запредельная. Выглядит это так:

Сначала включается коробка отбора мощности, выдвигаются и опускаются опоры, стрела поднимается из транспортного положения, поворачивается на 90 градусов и опускается до минимального угла.

Затем стрела поднимается на максимальный угол, выдвигается на максимальную высоту. Потом рейс вверх / вниз совершает лифт, опорное основание со стрелой на максимуме делает полный оборот на 360 градусов. После этого стрела складывается и опускается вновь на минимальный угол. И так десять раз подряд! Без остановки!

На 11-й раз стрела возвращается в транспортное положение, складываются аутригеры и…. через некоторое время весь вышеописанный цикл начинается заново. И длится 100 часов!

Только представьте — самая тяжелая и напряженная автомобильная гонка на выносливость 24 Heures du Mans (24 часа Ле-Мана), где трое пилотов сменяют друг друга, длится сутки. Суммарно гонка «На приз СТБ 11.13.25-2017» длится, считайте, четверо суток. А «пилотов» всего двое. Конечно, у них есть перерывы на отдых... Но всё равно это колоссальная нагрузка как на людей, так и для машины.

Далеко не каждый образец проходит этот тест с первого раза. АЛ-52 (6312) производства завода «ПОЖСНАБ» этот тест прошла. Теперь сверхнадежность АЛ-52, несколько экземпляров которой уже поставлены потребителям в Казахстане, России и Беларуси, подтверждена официально и в рамках испытаний СТБ.

Сертификационные испытания СТБ с «аптекарской» точностью составили суммарно 102 часа работы, что подтверждено соответствующим официальным протоколом испытаний.

Высокие стандарты качества и полное обеспечение соответствия всем нормативам – основополагающий принцип для любой техники производства завода «ПОЖСНАБ».

Нам очень важно мнение профессионального сообщества!

Удовлетворение тре­бова­ний Потребителя и высокие стандарты качества при полном обес­пе­чении со­от­ветс­твия всем нор­ма­тивам — основополагающий принцип для любой техники про­из­водс­тва завода «ПОЖСНАБ».

Делегация правительства Москвы осмотрела экспозицию ООО «ПОЖСНАБ»

В рамках про­ходив­ших в Минске Дней Москвы за­мес­ти­тель мэра рос­сий­ской столицы по вопросам гра­дост­ро­итель­ной политики и стро­итель­ства Владимир Ефимов, министр пра­витель­ства Москвы, ру­ково­дитель де­пар­та­мен­та внеш­не­эко­номи­чес­ких и меж­ду­народ­ных связей города Москвы Сергей Черёмин и пред­се­датель Мин­го­рис­полко­ма Владимир Кухарев посетили Минский трак­торный завод, за проходной которого была ор­га­низо­вана выставка продукции бе­лорусс­ких предприятий. Де­монс­три­рова­лась в том числе и техника «ПОЖСНАБ».

На выставку мы привезли один из наших главных «хитов» — ав­то­цис­терну АЦ 5,0−40 (5309) с кузовом и кабиной из уси­лен­но­го ар­ми­рован­но­го стеклопластика, а также впервые нашу новинку — ко­лен­ча­тый подъемник АПК-52 (6312) с надстройкой, созданной в сот­рудни­чест­ве с ведущим мировым про­из­во­дите­лем стро­итель­ной и спе­ци­аль­ной техники — компанией ZOOMLION (КНР).

Первые ав­то­цис­терны про­из­водс­тва завода «ПОЖСНАБ» появились в Москве больше двадцати лет назад. Рос­сий­ская столица стала одним из первых за­каз­чи­ков тогда молодого и на­чина­юще­го бе­лорусс­ко­го предприятия, поверила в наши силы. Сегодня в столице России работают не только ав­то­цис­терны «ПОЖСНАБ», но и аварийно-спасательные ав­то­моби­ли «ПОЖСНАБ» для лик­ви­дации пос­ледс­твий ДТП.

Прошедший с первых поставок «ПОЖСНАБ» в Москву период для предп­ри­ятия стал этапом активного развития, освоения новых прорывных тех­но­логий и материалов, рас­ши­рения и со­вер­шенс­тво­вания мо­дель­но­го ряда с выходом на новый уровень качества.

Надеемся, что Москва обратит внимание как на ак­ту­аль­ную линейку продукции «ПОЖСНАБ», так и на нашу высотную технику, включая как уже серийные ав­то­лест­ни­цы АЛ-32 (32 метра) и АЛ-52 (52 метра), так и им­порто­заме­ща­ющие ко­лен­ча­тые подъём­ни­ки с высотой 55 и более метров, созданные заводом «ПОЖСНАБ» в сот­рудни­чест­ве с про­из­во­дите­лем из дру­жест­вен­ной страны.